বিমানবন্দর ব্যাগেজ ট্র্যাকিং জন্য RFID লাগেজ ট্যাগ

RFID লাগেজ ট্যাগগুলি পাইলট ট্রায়াল থেকে দৈনন্দিন ব্যাগেজ অপারেশনে স্থানান্তরিত হয়েছে কারণ তারা এয়ারলাইনস, বিমানবন্দর এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলারদের বারকোড স্ক্যানারের পরিষ্কার দৃষ্টিভঙ্গির উপর নির্ভর না করে দ্রুত চেক করা ব্যাগ সনাক্ত করতে দেয়। ব্যবসায়িক মামলার সাথে তর্ক করা কঠিন: অব্যবস্থাপিত লাগেজ এখনও বিমান পরিবহন শিল্পে বছরে প্রায় পাঁচ বিলিয়ন ডলার খরচ করে, এবং ট্রান্সফার লাগেজ, যেখানে ব্যাগগুলি ক্যারিয়ার এবং সিস্টেমের মধ্যে চলে যায়, সেই ত্রুটিগুলির একক বৃহত্তম উত্স হিসাবে রয়ে গেছে।SITA এর ব্যাগেজ আইটি ইনসাইটস গবেষণা.

ক্রেতাদের জন্য, যদিও, শব্দটি নিজেই পিচ্ছিল। কিছু লোক "RFID লাগেজ ট্যাগ" বলে এবং মানে এম্বেডেড RFID ইনলে সহ এয়ারলাইন লাগেজ লেবেল। অন্যদের অর্থ হল পুনঃব্যবহারযোগ্য স্মার্ট ট্যাগ, ইলেকট্রনিক ব্যাগ ট্যাগ বা এমনকি ভোক্তা ব্লুটুথ ট্র্যাকার যাত্রীরা একটি স্যুটকেসে ফেলে। এগুলি খুব আলাদা পণ্য, তাদের পিছনে খুব আলাদা সংগ্রহের সিদ্ধান্ত রয়েছে।

এই নির্দেশিকা উপর ফোকাসঅপারেশনাল RFID লাগেজ ট্যাগএয়ারলাইন্স, বিমানবন্দর, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলার এবং কাস্টম লাগেজ{0}} সনাক্তকরণ প্রকল্পের জন্য, ভোক্তা GPS বা ব্লুটুথ লাগেজ সন্ধানকারী নয়। ট্যাগগুলি কীভাবে কাজ করে, মানগুলি যেগুলি তাদের নিয়ন্ত্রণ করে, তারা বারকোড এবং ব্লুটুথ ট্র্যাকিংয়ের সাথে কীভাবে তুলনা করে, আপনি অর্ডার করার আগে কী নির্দিষ্ট করতে হবে এবং একটি বাল্ক রান করার আগে ট্যাগগুলি কীভাবে পরীক্ষা করবেন তা কভার করে৷

 

RFID লাগেজ ট্যাগ কি?

একটি RFID লাগেজ ট্যাগ হল একটি শনাক্তকরণ ট্যাগ যা রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি শনাক্তকরণ ব্যবহার করে একটি একক ব্যাগে বাঁধা একটি অনন্য আইডি সঞ্চয় এবং প্রেরণ করে। বিমানবন্দরের ব্যাগেজ ট্র্যাকিং-এ, RFID ফাংশনটি সাধারণত একটি মুদ্রিত লাগেজ লেবেল, একটি আঠালো ট্যাগ বা একটি কাস্টম লাগেজ ট্যাগ বিন্যাসে তৈরি করা হয়।

প্রতিটি RFID লাগেজ ট্যাগের দুটি কার্যকারী অংশ রয়েছে: একটি ছোট চিপ যা একটি অনন্য শনাক্তকারী বা এনকোড করা লাগেজ ডেটা ধারণ করে এবং একটি অ্যান্টেনা যা ট্যাগটিকে সেই ডেটা পাঠকের সাথে বিনিময় করতে দেয়৷চিপ এবং অ্যান্টেনা যেভাবে পাঠকের সাথে কথা বলেএটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে চলার সাথে সাথে একটি ব্যাগ কতটা নির্ভরযোগ্যভাবে সনাক্ত করা যায় তা নির্ধারণ করে।

বেশিরভাগ এয়ারলাইন ব্যাগেজ ট্যাগ প্যাসিভ হয়, যার মানে তারা কোন ব্যাটারি বহন করে না। তারা তখনই জেগে ওঠে যখন তারা একটি RFID রিডারের ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে যায়, সেই রেডিও সংকেত থেকে সাড়া দেওয়ার জন্য শক্তি আঁকে। কোন ব্যাটারি নেই কেন ট্যাগটি নিষ্পত্তিযোগ্য হতে যথেষ্ট সস্তা এবং কাগজের লেবেলের ভিতরে স্তরিত করার জন্য যথেষ্ট হালকা।

 

RFID লাগেজ ট্যাগ বনাম বারকোড লাগেজ ট্যাগ

একটি প্রথাগত লাগেজ লেবেল একটি মুদ্রিত বারকোডের উপর নির্ভর করে যা একটি অপটিক্যাল স্ক্যানারকে আসলে দেখতে হয়। একটি হ্যান্ডেলের চারপাশে লেবেলটি ভাঁজ করুন, এটিকে ধোঁকা দিন, এটিকে অন্য ব্যাগের নীচে পুঁতে দিন বা ক্যামেরা থেকে দূরে সরিয়ে দিন এবং পড়া ব্যর্থ হতে পারে। এই ব্যর্থতার হার ঠিক কেন আগমন এবং স্থানান্তর স্ক্যানিং দীর্ঘকাল ধরে বারকোড-সিস্টেমের দুর্বল পয়েন্ট হয়েছে৷

একটি আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগের দৃষ্টিসীমার প্রয়োজন নেই। ব্যাগটিকে একটি স্ক্যানারের কাছে তার লেবেল উপস্থাপন করতে হবে না, তাই RFID উচ্চ-গতির হ্যান্ডলিং, কনভেয়র, টিল্ট-ট্রে সাজানোর, লোডিং এবং স্থানান্তর এবং চূর্ণবিচূর্ণ বা লুকানো ট্যাগগুলিতে যেখানে একটি ক্যামেরা লড়াই করে সেখানে অনেক ভালোভাবে ধরে রাখে৷

যে বারকোড অপ্রচলিত না. বেশিরভাগ বাস্তব ব্যবস্থায় দুটি সহাবস্থান করে: মুদ্রিত বারকোড লেবেলে মানুষের-পঠনযোগ্য এবং ফলব্যাক শনাক্তকারী হিসাবে থাকে, যখন RFID স্বয়ংক্রিয় পাঠ বহন করে।

তাই ব্যবহারিক প্রশ্ন খুব কমই হয় "RFID বা বারকোড?" এটি হল "কোথায় RFID নির্ভরযোগ্য স্বয়ংক্রিয় পাঠ যোগ করতে পারে, সাধারণত স্থানান্তর এবং আগমনের সময়, যখন বারকোড দৃশ্যমান ব্যাকআপ হিসাবে থাকে?"

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ বনাম ব্লুটুথ ট্র্যাকার এবং এয়ারট্যাগ

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগগুলিও এয়ারট্যাগ এবং ব্লুটুথ লাগেজ ফাইন্ডারের মতো ভোক্তা ট্র্যাকারগুলির থেকে একটি আলাদা বিভাগ, যদিও উভয়ই একটি ব্যাগে বা বসে থাকে।

যাত্রীদের জন্য একটি ব্লুটুথ ট্র্যাকার তৈরি করা হয়েছে। এটি একটি ব্যাটারিতে চলে, কাছাকাছি ফোনে ঝুঁকে পড়ে এবং একটি ভিড়-সোর্সড নেটওয়ার্ক, এবং ভ্রমণকারীকে একটি অ্যাপে একটি সেরা-অনুমান অবস্থান দেখায়৷ এটি ব্যক্তিগত মানসিক শান্তির জন্য দরকারী, তবে এটি একটি এয়ারলাইন সনাক্তকরণ ব্যবস্থা নয় এবং গ্রাউন্ড ক্রুরা এটি একটি সাজানো পয়েন্টে পড়তে পারে না।

অপারেশনের জন্য একটি RFID লাগেজ ট্যাগ তৈরি করা হয়েছে। এটি নির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং পয়েন্টে স্থির RFID অবকাঠামো দ্বারা পড়া হয়, এবং এর কাজ হল একজন যাত্রীর জন্য একটি লাইভ মানচিত্র আঁকা নয় বরং নিশ্চিত করা, নির্ভরযোগ্যভাবে এবং প্রতিটি ব্যাগের জন্য, কোন ব্যাগ কোন পয়েন্টটি অতিক্রম করেছে। এভিয়েশন ক্রিয়াকলাপের জন্য যে পার্থক্যটি পুরো পয়েন্ট: RFID ট্যাগগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত, ভাগ করা ওয়ার্কফ্লো এর অন্তর্গত, যখন ভোক্তা ট্র্যাকারগুলি ব্যক্তিগত আনুষাঙ্গিক।

 

এয়ারপোর্ট ব্যাগেজ ট্র্যাকিং এ আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ কিভাবে কাজ করে?

যখন একজন যাত্রী একটি ব্যাগ চেক করেন, তখন আরএফআইডি ট্যাগটি একটি অনন্য ব্যাগেজ রেকর্ডের সাথে যুক্ত থাকে যা এয়ারলাইন বা বিমানবন্দর সিস্টেমের মধ্যে রাউটিং, ফ্লাইট এবং স্থানান্তর বিবরণ ধারণ করতে পারে। সেখান থেকে, প্রবাহ সোজা:

• ব্যাগ চেক করা হয় এবং একটি লাগেজ লেবেল মুদ্রিত এবং এনকোড করা হয়.
• ব্যাগের সাথে RFID ট্যাগ লাগানো আছে।
• মূল পয়েন্টে রাখা পাঠকরা ব্যাগটি ভ্রমণ করার সাথে সাথে ট্যাগটি সনাক্ত করে।
• প্রতিটি পাঠ নিশ্চিত করে যে ব্যাগটি একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে পৌঁছেছে।
• সিস্টেমটি যাত্রা আপডেট করে এবং একটি ব্যতিক্রম পতাকাঙ্কিত করে যখন একটি পাঠ অনুপস্থিত বা ভুল হয়।

এখানেই শিল্পের মানগুলি বিমূর্ত হওয়া বন্ধ করে দেয়।IATA রেজোলিউশন 753, 2018 সাল থেকে কার্যকরী, সদস্য এয়ারলাইনগুলিকে চারটি বাধ্যতামূলক পয়েন্টে প্রতিটি ব্যাগ ট্র্যাক করতে হবে, গ্রহণযোগ্যতা (চেক{1}}), লোডিং, স্থানান্তর এবং আগমন, এবং সেই ডেটা যাত্রা অংশীদারদের সাথে শেয়ার করতে হবে৷ এই চারটি পয়েন্ট সরাসরি ম্যাপ করে যেখানে আপনার RFID রিড জোনগুলিকে সম্পাদন করতে হবে।

সাধারণ পড়ার পয়েন্টগুলি সেই বেসলাইনে প্রসারিত হয়: চেক-এবং ব্যাগ ড্রপ, কনভেয়র এন্ট্রি, সাজানো, লোডিং, ট্রান্সফার, আনলোডিং এবং আগমন ক্যারোজেল। RFID এর মান হল সামঞ্জস্যপূর্ণ ইভেন্ট ক্যাপচার তাদের সব জুড়ে, ব্যবহার করেUHF RFID পাঠকএবং একা ম্যানুয়াল বা অপটিক্যাল স্ক্যানের উপর নির্ভর না করে অ্যান্টেনা। স্থাপনার ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য, কিভাবে দেখুনবিমানবন্দরের ব্যাগেজ হ্যান্ডলিংয়ে RFID প্রয়োগ করা হয়.

 

মানদণ্ডগুলি গুরুত্বপূর্ণ: UHF, EPC Gen2 এবং IATA RP 1740c

বিমানবন্দরের ব্যাগেজ RFID সমস্ত ফ্রিকোয়েন্সি এবং চিপগুলির জন্য--বিনামূল্যে নয়৷ এটি মানগুলির একটি সংকীর্ণ, ইচ্ছাকৃত সেটের উপর চলে এবং একটি ট্যাগ যা সেগুলিকে উপেক্ষা করে তা আপনার বেঞ্চে সূক্ষ্ম পরীক্ষা করতে পারে এবং এখনও একটি ইন্টারলাইন পরিবেশে অকেজো হতে পারে৷

প্রাসঙ্গিক প্রস্তাবিত অনুশীলন হয়IATA RP 1740c, যা ইন্টারলাইন লাগেজের জন্য RFID স্পেসিফিকেশন সংজ্ঞায়িত করে। এটি ইপিসি ক্লাস 1 জেন 2 এয়ার{3}}ইন্টারফেস প্রোটোকলের জন্য নির্মিত প্যাসিভ UHF RFID-তে শিল্পকে নিষ্পত্তি করেছে, একই মান আন্তর্জাতিকভাবে ISO/IEC 18000-63 হিসাবে প্রকাশিত হয়েছে এবংরেইন RFID জোট. সরল ভাষায়: বিমানবন্দরের ব্যাগেজ ট্যাগগুলি হল UHF, Gen2, এবং একটি সম্মত স্কিমে এনকোড করা, তাই যেকোনো বিমানবন্দরে যে কোনো অনুগত পাঠক সেগুলি পড়তে পারেন।

ক্রেতাদের জন্য দুটি টেকওয়ে। প্রথমত, "UHF RFID" নিজে থেকে কোনো বিশেষত্ব নয়, তাই আপনার টার্গেট সিস্টেমের প্রত্যাশিত সঠিক চিপ, মেমরি এবং এনকোডিং নিশ্চিত করুন। দ্বিতীয়ত, আপনি যদি ফ্রিকোয়েন্সি ওজন করেন তবে এটি বুঝতে সাহায্য করেকেন HF বা NFC এর পরিবর্তে UHFলাগেজ স্ট্যান্ডার্ড UHF একটি পরিবাহকের প্রয়োজন পড়ার দূরত্ব এবং গতি দেয়, যখন HF এবং NFC হল স্বল্প পরিসর এবং একজন যাত্রীর ফোন যাইহোক UHF ব্যাগেজ ট্যাগ পড়তে পারে না।

 

কোথায় আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগগুলি আসলে এয়ারলাইনস এবং বিমানবন্দরগুলিকে সাহায্য করে?

অর্থপ্রদানের যোগ্য সুবিধাগুলি কার্যক্ষম এবং নির্দিষ্ট, সাধারণ "দক্ষতা" নয়।

• উচ্চ পড়ার হার যেখানে এটি সবচেয়ে বেশি ব্যাথা করে।স্থানান্তর এবং আগমন হল বারকোড সিস্টেমের দমবন্ধ পয়েন্ট। RFID-এর নো-লাইন-অফ-সাইট রিডিং হল ঠিক সেই ব্যাগের রিড রেট বাড়ায়, যে কারণে বিমানবন্দরগুলি স্থাপনের পরে কম ট্রান্সফার মিস্যান্ডেল দেখা যায়৷
• ক্লিনার কাস্টডি হ্যান্ড-অফ।ব্যাগগুলি ক্যারিয়ার, হ্যান্ডলার এবং এয়ারপোর্ট সিস্টেমের মধ্যে হাত পরিবর্তন করে। প্রতিটি হাতে পড়া একটি RFID-অফ একটি ব্যাগ কখন পাস করার একটি যাচাইযোগ্য রেকর্ড তৈরি করে, তাই যাত্রীর অভিযোগ হওয়ার আগেই একটি ব্যতিক্রম ধরা পড়ে৷
• কম ম্যানুয়াল স্ক্যানিং।ক্রুরা জনাকীর্ণ মেকআপ এলাকায় হাত দিয়ে বারকোডের পিছনে ছুটছে-; ট্যাগ বাল্ক এবং গতিতে পড়া হয়.
• আপডেট এবং পরিকল্পনার জন্য আরও ভাল ডেটা।নির্ভরযোগ্য পঠিত ইভেন্টগুলি যাত্রীদের এখন আশা করা বিজ্ঞপ্তিগুলিকে ফিড করে এবং একই ডেটা অপারেশন দলগুলিকে দেখায় যেখানে মিস রিড এবং মিসরাউট ক্লাস্টার৷

বৃহত্তর অপারেশনাল যুক্তির জন্য, এটি পড়ার যোগ্যকেন বিমানবন্দর RFID ব্যবস্থাপনা সিস্টেম গ্রহণ করেপ্রথম স্থানে

 

RFID লাগেজ ট্যাগের সাধারণ প্রকার

নিষ্পত্তিযোগ্য RFID লাগেজ লেবেল

স্ট্যান্ডার্ড এয়ারলাইন চেক-লেবেলে, প্রিন্ট করা এবং চাহিদা অনুযায়ী এনকোড করা, ভিতরে একটি RFID ইনলে লেমিনেটেড। একবার প্রয়োগ করা হয় এবং যাত্রার পরে সরানো হয়। নির্মাণ সাধারণত কUHF RFID লেবেলবিন্যাস তাপ মুদ্রণ জন্য অপ্টিমাইজ করা.

পুনরায় ব্যবহারযোগ্য RFID লাগেজ ট্যাগ

বন্ধ{0}}লুপ ব্যাগেজ, ভিআইপি বা ক্রু ব্যাগ, প্রাইভেট এভিয়েশন, এবং স্পেশালিটি লজিস্টিকসের জন্য কঠিন ট্যাগ, প্রায়শই প্লাস্টিক, পিভিসি, সিলিকন, বা চামড়ার আবাসনে স্ট্র্যাপ বা ফিক্সিং। একই বিভাগ ট্রলি, ইউএলডি, এবং কঠোর হ্যান্ডলিং-এর জন্য ধাতব এবং রুগ্ন বিন্যাসগুলিকে কভার করে যেখানে একটি স্ট্যান্ডার্ড লেবেল ব্যর্থ হয়৷

কাস্টম মুদ্রিত ব্যাগ ট্যাগের জন্য RFID ইনলেস

ইনলে হল সমাপ্ত ট্যাগের ভিতরে চিপ-এবং-অ্যান্টেনা স্তর। বড় প্রোগ্রামের জন্য, ক্রেতারা প্রায়ই উৎসUHF RFID ভিজা inlaysবা সমাপ্ত লেবেল, মুদ্রণ, রূপান্তর এবং এনকোডিং -বাড়িতে বা সরবরাহকারীতে ঘটবে কিনা তার উপর নির্ভর করে।

ইলেকট্রনিক ব্যাগ ট্যাগ (EBT)

একটি প্যাসিভ লেবেল থেকে একটি ভিন্ন প্রাণী। EBT-এ একটি e-পেপার ডিসপ্লে, অ্যাপ ইন্টিগ্রেশন, এবং UHF-এর পাশাপাশি BLE বা NFC অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যা একজন যাত্রীকে ফোন থেকে একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য ট্যাগ পুনরায়-এনকোড করতে দেয়৷ এগুলি নির্দিষ্ট স্ব-পরিষেবা মডেলের জন্য উপযুক্ত কিন্তু একটি স্ট্যান্ডার্ড প্যাসিভ ব্যাগেজ লেবেলের সাথে বিনিময়যোগ্য নয়৷

ব্যবহার কেস বিন্যাস সংকীর্ণ করার দ্রুততম উপায়। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে একটি প্রকল্প কোথায় ফিট করে, এই ওভারভিউকোন RFID ট্যাগ কোন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্তএকটি দরকারী শুরু বিন্দু.

 

RFID লাগেজ ট্যাগ স্পেসিফিকেশন চেকলিস্ট

আপনি নমুনা অনুরোধ করার আগে, স্পেস নিচে পিন. অস্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা হল সবচেয়ে সাধারণ কারণ একটি ট্যাগ একটি ডেমো পাস করে এবং তারপর উত্পাদনে ব্যর্থ হয়।

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ নির্বাচন করার সময় কি বিবেচনা করবেন?

বাস্তব ব্যাগের উপর নির্ভরযোগ্যতা পড়ুন, একটি বেঞ্চে নয়

একটি ডেটাশিটের পঠিত পরিসর নিজেই অর্থহীনের কাছাকাছি। একটি ফ্ল্যাট টেবিলে প্রায় যেকোনো UHF ট্যাগ ভালোভাবে পড়ে; একটি ধাতব ট্রলির পাশে একটি শক্ত-শেল হ্যান্ডেলের চারপাশে মোড়ানো, ব্যাগে তরল পদার্থ এবং নীচে একটি দ্রুত পরিবাহক, একই ট্যাগটি সম্পূর্ণভাবে পড়ার অঞ্চল থেকে বেরিয়ে যেতে পারে৷ একটি বাল্ক অর্ডার করার আগে, এমন পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করুন যা আপনার বাস্তব প্রবাহের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। এটাও বুঝতে সাহায্য করেআরএফআইডি ট্যাগগুলি আসলে কতদূর পড়া যায়বনাম আপনি তাদের পড়তে চান কতদূর.

মুদ্রণযোগ্যতা এবং এনকোডিং কর্মপ্রবাহ

বেশিরভাগ বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য, রূপান্তর এবং এনকোডিং ওয়ার্কফ্লো চিপের চেয়ে বেশি দুঃখের কারণ হয়। এনকোডিং কোথায় হবে এবং পাস হিসাবে কী গণনা করা হবে তা নির্ধারণ করুন:

• শুধুমাত্র প্রিন্ট করুন, যেখানে RFID আলাদাভাবে যোগ করা হয়;
• প্রিন্ট এবং এনকোড, যেখানে প্রিন্টার-এনকোডার চেক ইন করার সময় EPC লিখে-;
• এনকোড এবং যাচাই করুন, যেখানে সিস্টেম প্রতিটি ট্যাগ পড়ে এবং ব্যর্থতা প্রত্যাখ্যান করে;
• ক্রমিক রোলগুলিতে সরবরাহকারী দ্বারা প্রি-এনকোড করা হয়েছে৷

যদি একটি ট্যাগ প্রিন্ট করা না যায় এবং আপনার উদ্দেশ্যযুক্ত ওয়ার্কফ্লোতে নির্ভরযোগ্যভাবে এনকোড করা না যায়, তাহলে চিপটি যত ভালোই হোক না কেন এটি চেকের সময় সারি তৈরি করবে-।

আঠালো, উপাদান, এবং স্থায়িত্ব

ডিসপোজেবল লেবেলগুলি মোড়ানো, বাদ দেওয়া এবং জানানো থেকে বাঁচতে আঠালো এবং প্রসার্য শক্তি প্রয়োজন। পুনঃব্যবহারযোগ্য ট্যাগগুলির জন্য একটি হাউজিং এবং ফিক্সিং প্রয়োজন যা নমন, প্রভাব, ঘর্ষণ এবং আর্দ্রতা নেয়। একটি নিষ্পত্তিযোগ্য বিমানবন্দর লেবেল এবং একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য কাস্টম ট্যাগ একই পণ্য নয়, তাই সেগুলিকে একইভাবে নির্দিষ্ট করবেন না।

তথ্য কাঠামো এবং গোপনীয়তা

ব্যাগ সনাক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম ডেটার চারপাশে ট্যাগ ডিজাইন করুন। বেশিরভাগ সিস্টেমে ট্যাগ শুধুমাত্র একটি শনাক্তকারী, EPC বহন করে, যখন যাত্রী এবং রাউটিং বিশদ ব্যাকএন্ডে থাকে এবং সেই আইডির বিপরীতে দেখা হয়। ব্যক্তিগত ডেটা ট্যাগের বাইরে রাখা এক্সপোজারকে কমিয়ে দেয় এবং পরিচালনাকে সহজ করে, যা একটি বুদ্ধিমান ডিফল্ট যা সাধারণের সাথে সারিবদ্ধ হয়RFID ডেটা নিরাপত্তাঅনুশীলন

সিস্টেম সামঞ্জস্য

ট্যাগ একটি উপাদান. একটি কাজের সিস্টেমের জন্য পাঠক, অ্যান্টেনা, মিডলওয়্যার, ব্যাগেজ সফ্টওয়্যার, এয়ারলাইন মেসেজিং, ব্যতিক্রম হ্যান্ডলিং এবং প্রশিক্ষিত কর্মীদের প্রয়োজন। আপনি একটি সরবরাহকারী বাছাই করার আগে, আপনি যে পাঠক এবং সফ্টওয়্যার পরিবেশ চালাতে চান তার সাথে ট্যাগগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

 

বাল্ক উৎপাদনের আগে RFID লাগেজ ট্যাগ পরীক্ষা করা

নমুনা পরীক্ষাকে একটি সংক্ষিপ্ত কাঠামোগত প্রোগ্রাম হিসাবে বিবেচনা করুন, একটি ডেস্কটপ পাঠকের উপর দ্রুত তরঙ্গ নয়।সিস্টেম টেস্টিং একটি কারণে বিদ্যমান: এক মিলিয়ন মুদ্রিত হওয়ার চেয়ে এখন একটি ট্যাগ ব্যর্থ করা অনেক সস্তা। একটি ব্যবহারিক পরীক্ষার সেট এই মত দেখায়:

• ফ্ল্যাট-লেবেল পরীক্ষাএকটি সমতল পৃষ্ঠের উপর একটি বেসলাইন পড়ার জন্য;
• মোড়ানো পরীক্ষা হ্যান্ডেল-বাঁকা শক্ত এবং নরম হাতলগুলির চারপাশে আবৃত ট্যাগ সহ;
• পরিবাহক-গতি পরীক্ষাআপনার প্রকৃত বেল্ট গতিতে;
• ঘন-প্রবাহ পরীক্ষাএকবারে একটি রিড জোনের মাধ্যমে অনেকগুলি ট্যাগযুক্ত ব্যাগ সহ;
• পড়ুন-জোন আইসোলেশন পরীক্ষাএকটি পাঠক পরের লেন থেকে একটি ব্যাগ ক্যাপচার না নিশ্চিত করতে;
• উপাদান পরীক্ষাশক্ত-শেল, নরম, ধাতব-ফ্রেম, এবং তরল-ভর্তি ব্যাগ জুড়ে।

 

সাধারণ বিমানবন্দর ব্যাগেজ RFID ব্যর্থতার পরিস্থিতি

এই ট্যাগগুলি কীভাবে ক্ষেত্রে ব্যর্থ হয় তা জানা তাদের ভালভাবে বেছে নেওয়ার অর্ধেক:

• গলি জুড়ে রক্তপাত পড়ে

• একটি পঠন পরিসর যা "খুব ভাল" একজন পাঠককে পরবর্তী লেনে একটি ব্যাগ তুলতে দেয়, তাই সিস্টেমটি ভুল ব্যাগের সাথে একটি পাঠকে সংযুক্ত করে।

• ট্যাগ ব্যাগ দ্বারা detuned

• ধাতব ফ্রেম এবং ঘন তরল সংকেতকে শোষণ করে বা বিচ্ছিন্ন করে, নির্দিষ্ট ট্যাগ অবস্থানে রিডকে হত্যা করে।

• এনকোডিং অমিল

• প্রিন্ট করা বারকোড এবং RFID EPC একমত নয় কারণ সেখানে কোনো রিড- যাচাইকরণের ধাপ ছিল না।

• স্থানান্তর আঠালো ব্যর্থতা

• রুক্ষ স্থানান্তর পরিচালনার সময় একটি লেবেল খোসা ছাড়ে এবং ব্যাগটি বাকি যাত্রার জন্য অন্ধকার হয়ে যায়।

• ওরিয়েন্টেশন অন্ধ দাগ

• অ্যান্টেনার খারাপ কোণে মোড়ানো একটি ট্যাগ দেখা যায় না, যদিও এটি সূক্ষ্ম ফ্ল্যাট পড়ে।

 

একটি RFID ব্যাগেজ ট্র্যাকিং প্রকল্পের জন্য বাস্তবায়নের পদক্ষেপ

1. লাগেজ যাত্রার মানচিত্র

সেই পয়েন্টগুলি চিহ্নিত করুন যেখানে লাগেজ ট্র্যাক করতে হবে, যার মধ্যে সাধারণত চেক-, লোড করা, স্থানান্তর এবং আগমন অন্তর্ভুক্ত থাকে৷ লক্ষ্য হল কোথায় ট্র্যাকিং ডেটা কার্যকরীভাবে উপযোগী তা বোঝা, যেখানে পাঠক ইনস্টল করা যেতে পারে তা নয়।

2. ট্যাগ বিন্যাস সংজ্ঞায়িত করুন

নিষ্পত্তিযোগ্য লেবেল, পুনঃব্যবহারযোগ্য ট্যাগ, কাস্টম মুদ্রিত ট্যাগ বা ইনলেগুলির মধ্যে সিদ্ধান্ত নিন। বিন্যাসটি লাগেজ প্রক্রিয়া, মুদ্রণ পদ্ধতি, সংযুক্তি এবং প্রত্যাশিত জীবনকালের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

3. টেস্ট ট্যাগ বসানো

পঠন কর্মক্ষমতা উপর প্লেসমেন্ট একটি বড় প্রভাব আছে. আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ডাইজ করার আগে ট্যাগটি বিভিন্ন হ্যান্ডেল, স্ট্র্যাপ, পাশের পৃষ্ঠ এবং লেবেল অবস্থানে কীভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করুন।

4. এনকোডিং এবং ডেটা বিনিময় বৈধ করুন

ট্র্যাকিং সামঞ্জস্যপূর্ণ ডেটার উপর নির্ভর করে। ট্যাগ আইডি কীভাবে তৈরি হয়, এনকোড করা হয়, লাগেজ রেকর্ডের সাথে যুক্ত হয় এবং যে সিস্টেমের প্রয়োজন হয় তাদের সাথে ভাগ করে নিন।

5. স্কেলিং করার আগে একটি পাইলট চালান এবং এটি পরিমাপ করুন

একটি পাইলট সারফেস মিস রিড, দুর্বল অ্যান্টেনা জোন, প্রিন্টার সমস্যা, প্লেসমেন্ট ত্রুটি, সফ্টওয়্যার ফাঁক, এবং সম্পূর্ণ স্থাপনের আগে প্রশিক্ষণের প্রয়োজন। সংখ্যায় পাইলট ধরে রাখুন, ইমপ্রেশন নয়: পড়ার হার, মিস-পড়ার হার, মিথ্যা বা ডুপ্লিকেট রিড, এনকোড-ব্যর্থতার হার, এবং ব্যতিক্রম-হ্যান্ডলিং সময়। যদি সেগুলি না থাকে যেখানে তাদের থাকা দরকার, স্কেল করার আগে সেগুলি ঠিক করুন।

6. পর্যবেক্ষণ এবং উন্নতি

স্থাপনের পরে, পড়ার হার, ব্যতিক্রম পয়েন্ট, হ্যান্ডলিং বিলম্ব এবং মিসরাউট প্যাটার্ন পর্যালোচনা করুন। RFID ডেটা মূল্যবান হয়ে ওঠে যখন এটি ব্যাগেজ প্রক্রিয়া উন্নত করতে ব্যবহার করা হয়, শুধুমাত্র ঘটনা রেকর্ড করতে নয়।

 

RFID লাগেজ ট্যাগ কেনার সময় সাধারণ ভুল

 

শুধুমাত্র পড়া পরিসীমা দ্বারা কেনা

লম্বা সবসময় ভালো হয় না। নিয়ন্ত্রিত, সঠিক পঠন প্রায়শই সর্বাধিক দূরত্বের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ একটি ট্যাগ যা অনেক দূরে পড়ে তা ভুল লেন থেকে তোলা এবং ভুল ব্যাগের সাথে বাঁধা হতে পারে।

 

প্রিন্টার এবং এনকোডিং সামঞ্জস্য উপেক্ষা করা

যদি একটি ট্যাগ প্রিন্ট করা যায় না এবং উদ্দেশ্যযুক্ত ওয়ার্কফ্লোতে নির্ভরযোগ্যভাবে এনকোড করা যায়, তাহলে এটি বিলম্বে চেক- তৈরি করে। প্রিন্টার, ফিতা, তাপীয় উপাদান এবং এনকোডিং সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন।

 

ভোক্তা ট্র্যাকারের সাথে বিভ্রান্তিকর RFID ট্যাগ

ব্লুটুথ ট্র্যাকার একজন ভ্রমণকারীকে একটি ব্যাগ সনাক্ত করতে সাহায্য করে। একটি আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ একটি বিমানবন্দর বা এয়ারলাইন সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রিত পয়েন্টে ব্যাগ সনাক্ত করতে সহায়তা করে। তারা বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে।

 

বাস্তব স্যুটকেস পরীক্ষা না

একটি টেবিলে পরীক্ষা যথেষ্ট নয়। আসল লাগেজে ধাতব ফ্রেম, চাকা, হাতল, কাপড়, তরল, ঘন স্ট্যাকিং এবং অপ্রত্যাশিত ট্যাগ কোণ রয়েছে।

 

কাস্টমাইজেশন সমর্থন ছাড়াই একটি সরবরাহকারী নির্বাচন করা

ব্যাগেজ প্রকল্পের জন্য প্রায়ই কাস্টম আকার, অ্যান্টেনা, মুদ্রণ, এনকোডিং, আঠালো, প্যাকেজিং এবং মান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়। একটি সরবরাহকারী যে শুধুমাত্র জেনেরিক লেবেলগুলি স্টক করে আপনার অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না।

 

যখন RFID লাগেজ ট্যাগ সেরা পছন্দ হতে পারে না?

সততা সংগ্রহে সহায়তা করে এবং RFID সর্বদা উত্তর নয়:

• খুব ছোট, কম-থ্রুপুট অপারেশন যেখানে বারকোড স্ক্যানিং ইতিমধ্যেই সঞ্চালিত হয় এবং পাঠক পরিকাঠামো ন্যায়সঙ্গত হতে পারে না;
• কোন সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন ছাড়া প্রোগ্রাম, যেখানে ট্যাগ তাদের পাঠ পাঠাতে এবং দৃশ্যমানতা ছাড়া খরচ যোগ করার জন্য কোথাও নেই;
• যে ক্ষেত্রে প্রকৃতপক্ষে লাইভ, যেকোনো জায়গায় অবস্থানের প্রয়োজন, যেমন একজন যাত্রী একটি মানচিত্র দেখছেন, যা একটি প্যাসিভ ট্যাগের পরিবর্তে একটি সংযুক্ত বা ব্লুটুথ ট্র্যাকার কাজ;
• মেটাল ট্যাগ এবং রিড-জোন টিউনিংয়ের জন্য বাজেট ছাড়াই ধাতু বা তরল দ্বারা প্রভাবিত পরিবেশ।

 

কাস্টম আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ কখন ব্যবহার করবেন এবং সরবরাহকারীকে কী জিজ্ঞাসা করবেন?

কাস্টম RFID লাগেজ ট্যাগগুলি তাদের স্থান অর্জন করে যখন স্ট্যান্ডার্ড ট্যাগগুলি আপনার ওয়ার্কফ্লো, ব্র্যান্ড, স্থায়িত্ব বা সিস্টেমের সাথে খাপ খায় না। তারা এয়ারলাইন এবং এয়ারপোর্ট ট্র্যাকিং, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং, ভিআইপি এবং ক্রু ব্যাগেজ, প্রাইভেট এভিয়েশন, ইভেন্ট এবং আতিথেয়তা এবং বন্ধ{1}}লুপ লজিস্টিকসের জন্য উপযুক্ত। ডিসপোজেবল লেবেলের জন্য, কাস্টমাইজেশন হল বেশিরভাগ ইনলে পছন্দ, মুদ্রণ সামঞ্জস্য, এনকোডিং, আঠালো এবং রোল বিন্যাস। পুনঃব্যবহারযোগ্য ট্যাগের জন্য এটি উপাদান, লোগো, সিরিয়াল নম্বর, QR কোড, চিপ পছন্দ এবং সংযুক্তি পর্যন্ত প্রসারিত।

সরবরাহকারী ট্যাগের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। একটি বিক্রেতা যে শুধুমাত্র জেনেরিক লেবেল স্টক করে খুব কমই একটি অপারেশনাল লাগেজ প্রোগ্রাম সমর্থন করে। বাস্তবের সাথে একজন সঙ্গী সন্ধান করুনকাস্টম RFID উত্পাদন এবং OEM/ODM ক্ষমতা, এবং জিজ্ঞাসা করুন:

• আপনি কি শুধু প্রিন্ট লেবেল নয়, ইপিসি এনকোড এবং যাচাই করতে পারেন?
• আপনি কি আমাদের নিজস্ব হ্যান্ডেল-মোড়ানো এবং পরিবাহক পরীক্ষার জন্য নমুনা সরবরাহ করবেন?
• আপনার ঘরে কি মুদ্রণ এবং রূপান্তর- আছে?
• শিপমেন্টের আগে আপনার মান নিয়ন্ত্রণ এবং রিড{{0}রেট পরিদর্শন প্রক্রিয়া কী?
• আপনি কি আমাদের প্রকল্পে অ্যান্টেনা, উপাদান, আঠালো এবং রোল বিন্যাস টিউন করতে পারেন?

 

RFID লাগেজ ট্যাগ সম্পর্কে FAQ

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগগুলি কি এয়ারট্যাগের মতো?

না। আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ একটি বিমানবন্দর বা এয়ারলাইন সনাক্তকরণ সিস্টেমের অংশ এবং নির্দিষ্ট পরিকাঠামো দ্বারা পড়া হয়। AirTags এবং অনুরূপ ডিভাইস হল ভোক্তাদের ব্যক্তিগত অবস্থান সচেতনতার জন্য ব্লুটুথ ট্র্যাকার।

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগের কি ব্যাটারির প্রয়োজন হয়?

বেশিরভাগ প্যাসিভ RFID ব্যাগেজ ট্যাগের কোনো ব্যাটারি নেই এবং পাঠকের সংকেত দ্বারা চালিত হয়। বৈদ্যুতিন ব্যাগ ট্যাগগুলি ব্যতিক্রম, কারণ তারা তাদের প্রদর্শন এবং রেডিওগুলির জন্য শক্তি বহন করে।

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগের দাম কত?

কোনো একক দাম নেই। খরচ চিপ, ইনলে, উপাদান, মুদ্রণ, এনকোডিং এবং ভলিউমের উপর নির্ভর করে এবং পাঠক এবং ইন্টিগ্রেশন সাধারণত প্রতি-ট্যাগ মূল্যের চেয়ে বেশি হয়। ট্যাগ সাইডের জন্য, দেখুনRFID লেবেল খরচ কি ড্রাইভ. প্রতি-ট্যাগ খরচ একটি প্লেইন বারকোড লেবেলের চেয়ে বেশি, যে কারণে বেশিরভাগ প্রোগ্রাম RFID রাখে যেখানে এটি ফেরত দেয়, স্থানান্তর এবং আগমনের সময়।

 

RFID লাগেজ ট্যাগ কি রিয়েল টাইমে হারানো লাগেজ ট্র্যাক করতে পারে?

একটি লাইভ মানচিত্র হিসাবে না. প্যাসিভ RFID নির্দিষ্ট রিড পয়েন্টে একটি ব্যাগ নিশ্চিত করে; এটি ক্রমাগত GPS-শৈলী অবস্থান স্ট্রিম করে না। রিয়েল টাইম ভিজিবিলিটি সেই পঠিত ইভেন্টগুলিকে সফ্টওয়্যারে একসাথে সেলাই করার মাধ্যমে আসে, ট্যাগ সম্প্রচারের অবস্থান থেকে নয়।

 

RFID লাগেজ ট্যাগ বারকোড প্রতিস্থাপন করতে পারে?

সাধারণত তারা তাদের প্রতিস্থাপন পরিবর্তে পরিপূরক. RFID স্বয়ংক্রিয় পঠনকে উন্নত করে যখন মুদ্রিত বারকোড মানুষের-পঠনযোগ্য এবং ফলব্যাক শনাক্তকারী হিসেবে থাকে।

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগ কোন ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে?

UHF, EPC Gen2 এবং ISO 18000-63 তে নির্মিত, যেমনটি IATA RP 1740c এ সেট করা হয়েছে। আপনার টার্গেট সিস্টেমের জন্য সঠিক চিপ এবং এনকোডিং নিশ্চিত করুন।

 

আরএফআইডি লাগেজ ট্যাগগুলি কি নিরাপদ এবং সেগুলিতে কোন ডেটা সংরক্ষণ করা হয়?

একটি ভালভাবে ডিজাইন করা সিস্টেমে-ট্যাগ শুধুমাত্র একটি শনাক্তকারীকে সঞ্চয় করে, যখন যাত্রী এবং রাউটিং ডেটা ব্যাকএন্ডে থাকে। এটি সংবেদনশীল তথ্যকে ট্যাগের বাইরে রাখে এবং একজন বিপথগামী পাঠক যা দেখতে পারে তা সীমিত করে।

 

একটি ফোন একটি RFID লাগেজ ট্যাগ পড়তে পারে?

না। ফোনগুলি ছোট-পরিসরের NFC পড়ে, যা HF, লাগেজের জন্য ব্যবহৃত UHF নয়৷ একটি UHF ব্যাগেজ ট্যাগ পড়ার জন্য UHF রিডার হার্ডওয়্যার প্রয়োজন।

 

RFID লাগেজ ট্যাগ কাস্টমাইজ করা যাবে?

হ্যাঁ, আকার, উপাদান, চিপ, অ্যান্টেনা, প্রিন্টিং, লোগো, নম্বরিং, QR কোড, আঠালো, এনকোডিং এবং প্যাকেজিং দ্বারা।

 

বাল্ক অর্ডার করার আগে ক্রেতাদের কী পরীক্ষা করা উচিত?

কর্মক্ষমতা, ট্যাগ বসানো, প্রিন্টার এবং এনকোডিং সামঞ্জস্য, এনকোডিং নির্ভুলতা, আঠালো শক্তি, স্থায়িত্ব, এবং উদ্দিষ্ট পাঠক এবং লাগেজ সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যতা পড়ুন।

 

উপসংহার

একটি RFID লাগেজ ট্যাগ শুধুমাত্র একটি স্মার্ট লেবেল নয়। এটি একটি লাগেজ ট্র্যাকিং কর্মপ্রবাহের একটি অংশ যা ট্যাগ, পাঠক, সফ্টওয়্যার, ডেটা বিনিময় এবং বিমানবন্দরের ক্রিয়াকলাপগুলিকে একত্রিত করে। ভালভাবে বাছাই করা হয়েছে, এটি সেই পয়েন্টগুলিতে পড়ার হার বাড়িয়ে দেয় যেখানে ব্যাগগুলি আসলে হারিয়ে যায়, হেফাজতের হাত-অফ পরিষ্কার করে এবং যাত্রীরা এখন যে ট্র্যাকিং ডেটা প্রত্যাশা করে তা ফিড করে৷

অপারেটিং পরিবেশ দিয়ে শুরু করুন, ডেটাশিট নয়। আপনার ট্র্যাকিং পয়েন্টগুলি ম্যাপ করুন, সিস্টেম এবং স্ট্যান্ডার্ড সামঞ্জস্য নিশ্চিত করুন, বাস্তব প্রবাহে বাস্তব ব্যাগের উপর পরীক্ষা করুন এবং এমন একজন সরবরাহকারী বেছে নিন যিনি সঠিক বিন্যাস, মুদ্রণ, এনকোডিং এবং মান নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে পারেন। সর্বোত্তম ট্যাগটি সবচেয়ে দীর্ঘ পঠিত পরিসরের সাথে নয়; এটা আপনার লাগেজ প্রবাহ নির্ভরযোগ্যভাবে সঞ্চালন যে এক. আপনি একটি প্রকল্প স্কোপিং হয়, এটা মূল্যআপনার লাগেজ ট্র্যাকিং প্রয়োজনীয়তা মাধ্যমে কথা বলাআপনি ভলিউম কমিট করার আগে একটি প্রস্তুতকারকের সাথে।